Rozdíly mezi pásovými válečky rypadla a pásovými válečky buldozeru
Příslušenství podvozku rypadla zahrnuje hlavně čtyři kola a jeden pás: čtyři kola se týkají nosných kol, hnacích kol, vodicích kol a tažných řetězových kol;jeden pás odkazuje na prolézačky.
Válce hrají podpůrnou roli a jsou umístěny mezi spodní plochou levého/pravého nosníku podvozku a pásem v závislosti na tonáži rypadla.
Obvykle jich je 5-10 na jedné straně.Jaký je tedy rozdíl mezi válcem bagru a válcem buldozeru?
Struktura pásového válečku se skládá z tělesa kola, hřídele pásového válečku, pouzdra, těsnicího kroužku, koncového krytu a dalších souvisejících součástí.Válečky lze rozdělit na válečky jednostranné a válečky oboustranné;
válce pro bagry a válce pro buldozery.Válce rypadel jsou obecně natřeny černou barvou a válce buldozerů jsou obecně natřeny žlutou barvou.Asi rozdíl mezi bagrovým válcem
a buldozerový válec.
Válečkové ložisko je těžké, unese váhu bagru a buldozeru a umožňuje pohyb pásového podvozku po kole.Má vysoké požadavky na pevnost a obecně používá kluzná ložiska;
a místo instalace je blízko země a často je ponořeno ve skále, půdě a bahnité vodě.Požadavky na těsnění jsou vysoké, těsnění je těsné, tření je velké a není snadné ho otáčet.
Lze jím otáčet až po unesení zátěže.
Jako hlavní součást podvozku rypadla je válec rypadla přímo spojena se spolehlivostí a pracovní efektivitou celého stroje.Je velmi důležité vybrat dobrý bagrový válec
pro následné aplikace, takže je nutné provést určité množství údržbových prací.Účelem provádění údržby je snížit poruchovost strojů, zvýšit životnost zařízení,
a snížit prostoje stroje;Zvyšte efektivitu a snižte provozní náklady.
Čas odeslání: 28. prosince 2022
