WhatsApp online chat!

D6H Buldozer díly podvozku Pás přední napínací kladka

D6H Buldozer díly podvozku Pás přední napínací kladka

Stručný popis:

Vyberte si širokou řadu předních vodicích kol, která je vhodná pro řadu od 0,2 do 120 tun pásových vozidel, jako jsou bagry, buldozery a speciální stroje.

Speciální proces tepelného zpracování má za následek delší životnost, nejvyšší stupeň pod těžkými vozovkami, zabraňuje fragmentaci.

Použití nízkého a vysokého dvojitého těsnění zajišťuje jeho životnost mazání, je vhodné pro standardní a speciální teplotní aplikace.


Detail produktu

Štítky produktu

azyref (9)

Popis výrobku

Napínací kladka (vodící kolo) slouží k vedení dráhy, aby se správně otáčela a zamezila vybočení a vykolejení.Napínací kladka (vodící kolo) některých hydraulických rypadel funguje také jako válec, který může zvětšit kontaktní plochu mezi pásem a zemí a snížit měrný tlak na půdu.Většina povrchů kol napínacího kola je hladká, s ramenním kroužkem uprostřed jako vodicím prvkem a povrchy kroužků na obou stranách mohou podpírat řetěz a váleček.Ramenní prstenec uprostřed napínacího kola (vodící kolo) by měl mít dostatečnou výšku a sklon na obou stranách by měl být malý.Čím menší je vzdálenost mezi vodicím kolem a nejbližším válečkem, tím lepší je výkon vedení.

azyref (7)

1-olejová zátka 2 opěrný kryt 3 nastavovací podložka 4 levý vozík 5 vodicí osa 6 O-kroužek 7 plovoucí olejové těsnění 8 vodicí kolo 9 kluzné ložisko 11 pravý vozík 12 držák vodícího kola 13 dorazový čep 14 sestava nosné pružiny 15 přítlačná deska pružiny 16 sedlo deska 17 vodicí deska

Jak je znázorněno na obrázku, konstrukce vodícího kola (vodící kolo) je instalována na vodicí hřídel 5 prostřednictvím dvou kluzných ložisek 9 v otvoru a oba konce hřídele 5 jsou připevněny k pravému vozíku 11 a levému vozíku. 4. Levý a pravý vozík jsou instalovány na vodicí desce 18 na vozíku pomocí sedací desky 16 tlačené sestavou podpěrné pružiny 14 a spodní rovina háku vozíku je v těsném kontaktu s vodicí deskou 17, čímž se eliminuje mezera.Vozík se může hladce posouvat tam a zpět podél vodicích desek 17 a 18 na vozíku.

Mezi nosným krytem 2 a konzolou je umístěna seřizovací podložka 3, aby se zajistilo, že mezera mezi nosným krytem 2 a stranou portálu nepřesáhne 1 mm.Účelem instalace nosného krytu 2 je zabránit bočnímu naklonění vodícího kola, čímž se zabrání pádu kolejnice.Prostor mezi napínací kladkou a hřídelí 5 je vyplněn mazacím olejem pro mazání a dvě plovoucí olejová těsnění 7 a těsnění O-kroužky 6 a 10 slouží k udržování těsnění.Vložený hřídel 5 je axiálně umístěn pomocí zarážkového čepu 13.

azyref (2)

Vodicí kolo rypadla má skříňovou strukturu odlitou procesem pryskyřičného písku.Kvalita vzhledu těla kola má přiměřený výkon mechanické struktury.Matrice je normalizována pro získání dobré odolnosti proti nárazu a středofrekvenčního indukčního kalení tepelného zpracování povrchu dráhy.Tvrdost povrchu Podle hrc48-54 není hloubka menší než 6 mm, s odolností proti opotřebení v drsných podmínkách

ILDER: kovaný materiál (50MNb)

Hloubka: 6 mm (hřídel 1,5-2 mm) Tvrdost: HRC48-54

Tělo IDLER: kování - soustružení - kalení - jemné soustružení - tlakové pouzdro - svařovací strusková lopata (čištění povrchu těla stroje)

azyref (12)

Kování hřídele Soustružení Operace Vrtání Závitování Kalení a popouštění Broušení

Díly kolejových bot: Testovací sklad pro kontrolu barvy

Materiál 50 Mnb  
Dokončit Hladký  
Technika Lití/kování  
Tvrdost povrchu HRC52, Hloubka 6mm  
Barvy Černá nebo žlutá  
Záruční doba 1440 pracovní doba  
Osvědčení IS09001-9001  
MOQ 2 kusy  
FOB Cena FOB Xiamen 25-100 USD/kus  
Čas doručení Do 30 dnů od uzavření smlouvy  
Platební lhůta T/T, L/C, WESTERN UNION  
OEM/ODM Přijatelný  
typ díly podvozku buldozeru

 

 
Pohybující se typ: Pásový buldozer  
Poskytovaný poprodejní servis: Video technická podpora, online podpora  

Všichni používáme nejlepší 50mnb ocel jako suroviny a používáme diferenciální kalení ke zvýšení tvrdosti IDLERu, zvýšení odolnosti IDLERu proti opotřebení a oddálení opotřebení těla IDLERu.

azyref (4)

Balení a doprava

azyref (10)
azyref (8)
azyref (11)
azyref (1)

O NÁS

Fujian Jinjia Machinery Co., Ltd.se vyvíjí z Quanzhou Hongda Machinery Co., Ltd.Společnost se věnuje výrobě dílů pásových podvozků již od roku 1990, což je již více než 30 let.Nyní jsme založili vlastní výrobní centra odlévání, kování a obrábění.

Společnost JINJIA Machinery vždy trvala na provozní politice „Zákazník na prvním místě, kvalita na prvním místě“.Naším posláním je zajistit spokojenost zákazníka.Právě díky tomu získala společnost v těchto letech vysokou reputaci a pevné základy ve strojírenském průmyslu.Dnes se naše výrobní měřítka neustále rozšiřují o širokou škálu kategorií produktů.Naše výrobky byly oblíbené na domácích trzích i na mezinárodních trzích, jako je Evropa, Amerika, jihovýchodní Asie, Střední východ atd. Navázali jsme dobré obchodní vztahy se slavnými společnostmi po celém světě.Vítejte v naší továrně pro další technologickou komunikaci!

azyref (13)

FAQ

1.Jaká je vaše dodací lhůta?

FOB Xiamen nebo jakýkoli čínský přístav: 20 dní.Pokud jsou nějaké díly skladem, naše dodací lhůta je pouze 0-7 dní.

2. A co kontrola kvality?

Máme dokonalý systém kontroly kvality pro dokonalé produkty.Tým, který zjistí kvalitu a specifikaci produktu

pečlivě sledujte každý výrobní proces až do dokončení balení, abyste zajistili bezpečnost produktu v kontejneru.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Související produkty