Náhradní díly pro rypadla Daewoo Doosan UR190E921 Doosan 225 Řetězové kolo
Naším úkolem by mělo být poskytovat našim zákazníkům a spotřebitelům ideální vysoce kvalitní a agresivní přenosné digitální produkty pro DaewooDíly pro bagry Doosan UR190E921 Řetězové kolo Doosan 225, Nekonečné zlepšování a snaha o 0% nedostatek jsou naše dvě hlavní zásady kvality.Pokud byste cokoliv potřebovali, neváhejte se na nás obrátit.
Naším úkolem by mělo být poskytovat našim zákazníkům a spotřebitelům ideální vysoce kvalitní a agresivní přenosné digitální produktyDíly na bagry Daewoo, Řetězové kolo Doosan 225, Díly pro bagry Doosan, Podvozkové díly, UR190E921„Dobrá kvalita, dobrý servis“ je vždy naší zásadou a krédem.Vynakládáme veškeré úsilí na kontrolu kvality, balení, štítků atd. a naše QC zkontroluje každý detail během výroby a před odesláním.Jsme ochotni navázat dlouhé obchodní vztahy s jednotlivci, kteří hledají vysoce kvalitní zboží a dobré služby.Vytvořili jsme širokou prodejní síť napříč evropskými zeměmi, Severní Amerikou, Jižní Amerikou, Středním východem, Afrikou, východní Asií. Kontaktujte nás prosím nyní, zjistíte, že naše profesionální zkušenosti a vysoce kvalitní známky přispějí k vašemu podnikání.
Stručný úvod:
Tvárná litina, také známá jako tvárná litina, tvárná litina, litina s kuličkovým grafitem, litina s kuličkovým grafitem a litina SG, je typem litiny bohaté na grafit objevené v roce 1943 Keithem Millisem.Zatímco většina druhů litiny je slabá v tahu a křehká, tvárná litina má mnohem větší odolnost proti nárazu a únavě díky svým inkluzím nodulárního grafitu.Tvárná litina není jediným materiálem, ale součástí skupiny materiálů, které lze pomocí řízení jejich mikrostruktury vyrábět s širokou škálou vlastností.Společnou definující charakteristikou této skupiny materiálů je tvar grafitu.U tvárných litin je grafit spíše ve formě uzlů než vloček jako u šedé litiny.Zatímco ostré grafitové vločky vytvářejí body koncentrace napětí v kovové matrici, zaoblené noduly zabraňují tvorbě trhlin, čímž poskytují zvýšenou tažnost, která dává slitině její jméno.
Austempered tvárná litina (ADI; tj. austenitem temperovaná[7]) byla objevena v 50. letech 20. století, ale byla komercializována a dosáhla úspěchu až o několik let později.V ADI je metalurgická struktura manipulována pomocí sofistikovaného procesu tepelného zpracování.
Složení
Hmotnostní zlomek (%) pro odlitky z feritické tvárné litiny[8]
Jiné kompozice tvárné litiny mají často také malé množství síry.
Uhlík, 3,2–3,60 %
Křemík, 2,2–2,8 %
Mangan, 0,1–0,2 %
Hořčík, 0,03–0,04 %
Fosfor, 0,005–0,04 %
Síra, 0,005–0,02 %
měď, <0,40 %
Železo, rovnováha
Prvky, jako je měď nebo cín, mohou být přidány pro zvýšení pevnosti v tahu a meze kluzu při současném snížení tažnosti.Zlepšené odolnosti proti korozi lze dosáhnout nahrazením 15–30 % železa ve slitině různým množstvím niklu, mědi nebo chrómu.
Křemík jako prvek tvořící grafit může být částečně nahrazen hliníkem pro zajištění lepší ochrany proti oxidaci.[9]
HONGDA Odlitky z tvárné litiny:
Začátkem roku 2021 postavila společnost HONGDA novou továrnu, aby představila zařízení a výrobní linku pro lití z tvárné litiny.
1. Materiál: QT450#-10 a míra sféroidizace je vyšší než úroveň III, abyste získali dobrou kvalitu odlitků pro podporu vašeho požadavku.
2. Automatizovaná výrobní linka pro dosažení vysoké účinnosti a velkokapacitní výroby, 550 T/měsíc, na podporu vaší naléhavé potřeby.
3. Použití: odlitky z tvárné litiny pro válečkové límce, vodicí konzoly a podobné díly odlitky do 70 kg. Máme skladem celou řadu řetězových kol a segmentů řetězových kol, které jsou k dispozici pro okamžitou expedici pro rypadla, minirypadla, dozery, drtiče, třídiče a další pásové stroje.
Naše řetězová kola MZ jsou vyrobena z kvalitní lité oceli s vnějšími profily zubů hluboce indukčně kalenými pro maximální odolnost a segmenty jsou kované a důkladně kalené pro prodlouženou životnost.
Zavolejte do USA a promluvte si se specialisty na ozubená kola ohledně zadání objednávky.
#řetězová kola #podvozek #pásové stroje #bagry #dozery #drtiče #třídiče #zemní práce #demolice #stavba#
